長野県

穂高岳

穂高岳(ほたかだけ)

画像:Wikipedia(CC BY-SA)

日本三位、北アルプスの岩稜の中心。槍ヶ岳と並んで日本のアルピニズムを背負ってきた穂高連峰の最高峰、奥穂高岳に登山者として向き合う。

日本第三位の高峰、穂高連峰の中心

奥穂高岳は標高3,190m、富士山と北岳に次ぐ日本第三位の高峰であり、北アルプス・穂高連峰の最高峰として中部山岳国立公園の核心部に位置する。長野県松本市と岐阜県高山市の県境、槍ヶ岳から大キレットを挟んで南に連なるこの岩稜帯は、前穂高岳・北穂高岳・涸沢岳・西穂高岳といった3,000m峰を従え、ひとつの「連峰」として完結している。日本の近代登山が確立される過程で、ウォルター・ウェストンら明治期の外国人登山家が踏査し、その後の山岳会が刻んだルートが、今の登山道の骨格になっている。

涸沢から、ザイテンから、白出沢から

奥穂高岳ルートは大きく四本ある。最も登られているのは涸沢経由のルートで、上高地から梓川を遡り横尾・本谷橋を経て涸沢カールに入り、ザイテングラート(独語Seitengrat、側稜の意)と呼ばれる岩稜を登って穂高岳山荘に達し、白出のコルから岩場を約30分で山頂に立つ。標準で二泊三日。岐阜県側からは新穂高温泉を起点に白出沢ルート(白出沢出合→白出大滝→白出のコル)で穂高岳山荘に上がるラインがあり、距離は短いが標高差が大きく経験者向けとされる。

三本目は前穂高岳経由の重太郎新道。上高地・岳沢小屋から紀美子平を経て前穂高岳に登り、吊尾根を辿って奥穂高岳に至る、岩稜縦走の古典だ。四本目は西穂高岳からの縦走で、その中核に位置するジャンダルム(仏Gendarme、3,163m)越えは、日本国内の一般登山道としては最も困難な区間のひとつに数えられ、岩場の連続と高度感、ルートファインディングが要求される。穂高連峰の縦走を計画するなら、自分の経験値とどのラインを組み合わせるかが核心になる。

穂高岳山荘、白出のコルの一夜

山頂直下にある穂高岳山荘(標高2,996m)は、奥穂高岳の登山計画の中心になる。涸沢カールから稜線へ抜けた白出のコルに建ち、長野・岐阜両側からのルートが集約する位置にある。収容人数は大きいが、お盆と紅葉期は完全予約制で数週間前の満室が常態化する。テント場は限られた数しかなく、夕刻の到着では確保が難しい。

山荘から山頂までは岩場を約30分。早朝に山頂に立ってご来光を浴び、ジャンダルムや笠ヶ岳、遠く槍の穂先と立山連峰までを稜線越しに眺めるのが、奥穂高岳の最も古典的な体験になる。涸沢の紅葉期(9月下旬〜10月上旬)は涸沢ヒュッテと涸沢小屋が拠点になり、ナナカマドの赤と岳樺の黄、それを背景に屹立する穂高連峰の岩肌、という構図が一年でもっとも濃くなる時期だ。

岩稜の山に必要なもの、必要でないもの

奥穂高岳の服装と装備は、3,000m峰の長時間行動と本格的な岩場通過を前提に組む。ザイテングラートも穂先直下も鎖と梯子が連続する区間で、ヘルメットの着用は実質的に必須の領域に入っている。落石と滑落、すれ違いの混雑は穂高連峰で最も多い事故要因で、ヘルメット携行は山小屋でも繰り返し案内される。ジャンダルムや北穂縦走を含むなら、ハーネスとセルフビレイ用のスリング・カラビナまで含めた装備一式が必要になる。

シューズはアッパーが固いミッドカット以上、できればソールが硬めの縦走用を選びたい。稜線の朝晩は真夏でも10℃を下回り、防風防水のハードシェルと薄手のダウンまたは化繊インサレーションは省けない。一方で、奥穂高岳の登山は基本的に山小屋利用が前提のため、テント・コッヘル一式を背負う必要は必ずしもない。装備を絞り体力を温存することのほうが、岩稜帯の判断力を保つ意味で大きい。

夏の三ヶ月、紅葉の二週間

奥穂高岳の時期は、無雪期に絞ると概ね7月中旬から10月初旬の三ヶ月弱に限られる。7月の前半は涸沢に大量の残雪が残り、雪渓上の歩行と滑落のリスクが伴うため、初めて登る人は7月下旬以降が選びやすい。8月は山小屋がもっとも混み、稜線の渋滞も恒例で、ザイテングラートの上り下りに時間が読みにくくなる。9月下旬から10月初旬の紅葉期は涸沢の紅葉が見頃を迎え、晴天率も上がる代わりに早朝の気温が氷点下に近づく。10月中旬以降は山小屋の営業が順次終了し、稜線は冬装備の世界に入る。

気象は北アルプス共通の傾向で、夏の午後は雷雲が発生しやすい。午前中に主稜線を抜け、午後早めに山小屋に入る計画が基本だ。落雷時に逃げる場所のない奥穂高岳〜西穂縦走帯では、出発判断と引き返し判断の両方を持っておく必要がある。

ジャンダルムを巻くか、越えるか

奥穂高岳の山頂で必ず話題になるのが、西側に屹立する憲兵岩、ジャンダルムだ。馬の背、ロバの耳、天狗の頭、間ノ岳、赤岩岳と続く稜線は、一般道としては国内最高難度の縦走路で、穂高連峰の縦走の核心として今もアルパインの世界で語られる。逆方向、奥穂高岳から北穂高岳への縦走に含まれる「大キレット」もまた、日本の三大キレットの最難ラインだ。これらに踏み込む前提には、無風かつ視界良好な天候、岩場通過の十分な経験、退避ラインを持った行動計画が必要になる。

初めて奥穂高岳に登るなら、涸沢→ザイテン→穂高岳山荘→奥穂高岳山頂往復、で十分すぎる経験量がある。次の段階で前穂高岳経由の重太郎新道、その先で北穂縦走、最後にジャンダルムまでが、日本の岩稜登山の伝統的なステップアップになる。

上高地から、新穂高から、稜線へ

奥穂高岳のアクセスは、長野県側なら松本駅からアルピコ交通の松本電鉄上高地線で新島々駅、そこから路線バスで上高地バスターミナルまで約1時間。上高地は通年マイカー規制が敷かれているため、車の場合は沢渡または平湯あかんだなのパーキングからシャトルバス・タクシーに乗り換える。岐阜県側からは高山駅または平湯温泉から新穂高ロープウェイ駅・新穂高温泉登山口へバスが運行されている。

首都圏から上高地までは新幹線とバスを乗り継いで半日近くを要する。前夜のうちに上高地もしくは新穂高に入り、翌朝早くから歩き始めるのが現実的だ。上高地に着いた瞬間に正面に見える明神岳から穂高連峰、その奥に隠れた奥穂高岳の山頂までを、自分の足で繋ぐ三日間。それが穂高連峰の登山という体験の輪郭になる。

ザイテングラートの渋滞を避けたいなら、涸沢を最も早い時間に出発するのが現実的だ。山荘のヘリパッドからの落石も時間帯によってリスクが変わる。山小屋スタッフが朝の状況を共有してくれることが多いので、出発前に一度声をかけるとよい。

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